INVENTAIRE HLD : LES GROS NEZ (52, 53 et 54)

Dans le cadre de l'inventaire du matériel belge reproduit en HO,

Je commence par les "gros nez", les [size=5][b]HLD 52, 53, 54[/b][/size=5]

Liens :
http://www.belrail.be/F/fiches/diesel/index.php?type=hld52
http://www.belrail.be/F/fiches/diesel/index.php?type=hld53
http://www.belrail.be/F/fiches/diesel/index.php?type=hld54
http://www.rail.lu/materiel/sncb52.html
http://www.rail.lu/materiel/sncb53.html
http://www.rail.lu/materiel/sncb54.html


Ces machines sont d'origine américaine, elles ont existées en plusieurs variantes et ont été vendues à plusieurs compagnies de différents pays. Elles sont aussi connues sur le nom de NOHAB.
Une première série de machines a été produite au milieu des années 60 par plusieurs marques (Fleischmann, Märklin et Piko).

Ce sont des versions raccourcies dont la silhouette est assez bien reproduite. La toiture de la version PIKO (la moins réussie pourtant) est la plus réaliste. Cependant, elles auront causés bien des joies.


de BRIMA

2300 de ? = 5216 du dépôt de ?, avec cabines flottantes, livrée verte avec bande ventrale jaune, courant alternatif, avec décodeur




de FLEISCHMANN

1385.2 de 1961 à 1966 = 202.016, du dépôt de ?, verte, deux bandes jaune dont la supérieure plus épaisse, deux feux,
4270 de 1967 à aujourd'hui = 3 versions différentes successives dont :
5201 du dépôt de ?, livrée verte avec large bande jaune ventrale




de MÄRKLIN



3133.1 de 1988 = 5401 du dépôt de Ronet, verte à bandes jaunes avec barre sous les fenêtres, doubles phares
3133.2 de 1989 à 1992 = 5401 du dépôt de Ronet, verte à bandes jaunes sans barre sous les fenêtres, doubles phares
34661 de 1996 = 5408 du dépôt de Ronet, jaune vif/vert vif, large bande jaune ventrale, avec doubles phares,
34664.1 de 1999 = 202.007 du dépôt de Latour, livrée d’origine à 2 phares et à double ligne, locosound
34664.2 de 1999 = 203.018 du dépôt de Latour, livrée d’origine à 2 phares et à simple ligne, non motorisée
3066.1 de 1964 à 1966 = 204.008 du dépôt de Schaerbeek, verte avec double ligne jaune, roue ailée en décalcomanie autocollante
3066.2 de 1967 à 1986 = 204.008 du dépôt de Schaerbeek, verte, double ligne jaune, roue ailée peinte au-dessus des moustaches
3066.3 de 1987 = 204.008 du dépôt de Schaerbeek, verte, double ligne jaune, roue ailée peinte vers la droite ( à l'envers )
37664 de 2001 = idem 34664 mais digital


de MMJ (Ex Mathu)

? de ? = .5312 du dépôt de ?, verte avec bande jaune, version patinée, pré-série de 7 machines ; mise en production annulée suite à l'annonce de la sortie des reproductions artisanales en laiton de NMJ.




de NMJ

NMJS5407 Superline de 2004 = 5407 du dépôt de Schaerbeek ?, verte, deux filets jaunes plongeant sur le nez, roue ailée sur le bout du nez, DC




de PIKO




G/6004 de ? = 20x.xxx du dépôt de ?
5/6001 de ? = 204.xxx du dépot de ?








de ROCO



69474 de 2003 = 5408 du dépôt de RONET, 2 feux, verte, 2 filets bande jaune plongeants sur le nez, série limitée, DCC
69475 de 2003 = 204.005 du dépôt de Schaerbeek, 3 feux, verte une fine bande jaune plongeante sur le nez, série limitée, prévue pour le courant alternatif
63476 de 2003 = 204.007 du dépôt de Schaerbeek, 3 feux, verte, deux bandes jaunes plongeantes et une roue ailée sur le nez, série limitée
63962 de ? = 5206 du dépôt de ?, renseignée comme 5209 au catalogue allemand
63963 de 2003 ? = .5307 du dépôt de ?, 3 feux, 3 feux, verte avec large bande jaune ventrale, DC, Sound
69963 de 2003 ? = .5307 du dépôt de ?, idem pour courant alternatif
63966 de 2006 = .5217 du dépôt de Ronet, caisse verte avec une large et une étroite bande jaune ventrale, machine révisée dite « à cabine flottante », avec sa nouvelle boîte bleue et son unique inscription ROCO, disponible en AC, ACC, DC et DCC, avec ou sans lok-sound,




69967 de 2006 = 5205 du dépôt de Stockem, didem que 63966, disponible en AC, ACC, DC et DCC, avec ou sans lok-sound